• Mora@pawb.social
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    14 days ago

    Ich wäre ja schon mit Zügen der Gegenwart zufrieden. Und am besten auch Stellwerke und Bahnhöfe der Gegenwart.

    • KasimirDD
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      14 days ago

      Hey, Deutschland leistet sich die größte Museumseisenbahn der Welt, das kann man nicht so einfach aufgeben!

      • trollercoaster@sh.itjust.works
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        14 days ago

        Teilweise wäre es besser, alte Züge zu betreiben. Aktuelle Züge fallen im Sommer zum Beispiel gerne komplett aus, wenn die Klimaanlage aussteigt, weil es keine Fenster mehr gibt, die man öffnen kann. Damit wird es darin so heiß, dass es gefährlich wäre, die Züge zu benutzen.

        • Don_alForno
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          14 days ago

          Fenster öffnen? Ich höre schon Elfriede und Margarete zetern: “eS zIeEeEeHt!!!”

        • KasimirDD
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          14 days ago

          Ich rede auch von Stellwerken aus Kaisers Zeiten.

              • Zonen-Ranslite
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                14 days ago

                Nee, habe zum Glück nie auf einem mechanischen Stellwerk gearbeitet, maximal Hitlertechnik, aber mein Nachbarstellwerk ist noch mechanisch.

        • Ardor von Heersburg@discuss.tchncs.de
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          14 days ago

          Naja da muss man fair sein. Die aktuellen Züge haben meiner Erfahrung nach weniger Probleme mit ihrer Klimaanlage. Die gibt es eher bei der Generation zwischen jetzt und alt.

    • muelltonneOP
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      16
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      14 days ago

      Die Idee mit einem barrierefreien, ebenerdigen Einstieg ist schon nice. Das macht es wirklich einfacher für Rollstuhlfahrer, die nicht mehr den echt kacke funktionierenden Service der Bahn nutzen müssen und auch für alle anderen mit Kinderwagen, Rollkoffern, Bandscheibe etc.

      • Cliff
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        14 days ago

        Leider sind die Bahnsteige viel zu oft selber schon nicht zuverlässig erreichbar für Rollstuhlfahrer.

        • doktormerlin
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          13 days ago

          Bei uns (Aachen Hbf) wurden am Gleis 9 die Fahrstühle saniert, das bedeutet für den ICE der da halten musste weil’s nach Belgien weiter ging, dass der nächste Rollstuhlgerechte Ausstieg in Köln oder Lüttich war. 100km von Aachen weg

    • 𝘋𝘪𝘳𝘬@lemmy.ml
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      14 days ago

      Ich glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.

  • ladicius@lemmy.world
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    14 days ago

    Und dann die Nachricht, dass Wissing Verkehrsminister bleiben soll… Kannste dir nicht ausdenken, den ganzen Quatsch.

    • Oliver@friendica.xyz
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      13 days ago

      @ladicius @muelltonne Bei aller Abneigung stelle ich trotz allem fest, dass ich mich an keinen Verkehrsminister in den letzten 20 Jahren erinnern kann, für den die Bahn eine vergleichsweise (!) hohe Priorität hatte, wie für Wissing.

  • philpo
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    14 days ago

    Parallel mustert man aber aktuell den ICE 3 vollständig aus.

    • Branquinho@lemmy.eco.br
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      12 days ago

      Das stimmt nicht.

      Im Moment wird von den ICE 3 (Baureihen 403, 406, 407 und 408) nur die Baureihe 406 (16 Züge) in naher Zukunft (ab Ende 2025) ausgemustert. Das ist auch gut, weil sie eine Nischenbaureihe für Auslandsverkehre ist, die durch hohe Störanfälligkeit auffällt und durch die Baureihe 408 (ICE 3neo) ersetzt ist. Die abgestellten Züge der 406 werden dann als Ersatzteilspender für die ICE 3 der Baureihe 403 genutzt werden. Nicht in Ausmusterung befinden sich zudem Baureihen 403 (50 Züge), 407 (17 Züge) und 408 (ca. 30), also der allergrößte Teil. Die Auslieferung der Baureihe 408 ist noch nicht einmal abgeschlossen; es sind erst ca. 30 von 90 Zügen ausgeliefert.

      • philpo
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        11 days ago

        Okay,dann war der Artikel den ich laß wohl schlampig geschrieben.