Oh Gott, die Chinesen kommen. Und bringen CO2 freundliche Autos zu konsumentenfreundlichen Preisen. Hiiiiiilfe. Baut eine Mauer. Das wollen wir nicht. Oder?

Edit: Ih sorry, English thread. I was writing that for German consumers that must be the hell: CO2 friendly cars at affordable prices. Stop that now. We need a new wall. Do we?

Hoffentlich wird das vorm EU Gericht eingefangen. Kann mir nicht vorstellen, dass das als Generationengerecht durchgeht.

Wer sagt denn, dass die Bahn kein Geld bekommt? Woher habt ihr die Info denn? Ausgedacht und schnell mal geschrieben… fake news?

Am besten alles über Cloud so wie 2025 angesagt ist /s

Lass uns darauf einigen, dass die „Deutschland die einzige Nation war, die Massenmord in industriellem Maßstab durchgezogen hat“

Mir fallen da nämlich spontan ein paar andere Länder ein, die damals[tm] auch ziemlich viel Dreck am stecken hatten. Aber dmit triggert man nur die Whataboutism Diskussion los.

Muss ich mir merken Thermit-Reaktion. Wenn dann bald die humanoiden Roboter in Kriegen eingesetzt werden (und sie endlich wissen wie Türen zu öffnen sind), dann werde ich die Terminator therminieren.

https://www.chemie-schule.de/KnowHow/Thermitreaktion

Oh, I see it’s an English thread. So, actually that will be my way of fighting the Terminator in the coming wars with Humanoid Robots (once they figured out how to handle door handles). I will thermitinate the Terminator. As a note to my future self.

So ist es. Das Dilemma der deutschen Autobauer war sogar schon 2011 bekannt. Da hatten die das bei einem Innovationsworkshop als ein typisches „Innovation Dilemma“ nach Clayton Christensens vorgestellt.

Die haben das jahrzehntelang einfach nicht angegangen. Haben lieber an den Abgaswerten gefuscht und die armen Käufer nicht entschädigt. Haben die Abwrackprämie bekommen.

Und jetzt spekulieren die garantiert wieder auf staatliche Hilfe. Und die werden die Penner auch bekommen. Too big to fail.

Was aber wahr ist, dass plötzlich bei der Bahn saniert wird. Jahrzehnte lang war da kein Geld für da. Aber jetzt.

Das ist der Grund warum plötzlich so viele Strecken saniert werden. Es ist Geld dafür da!

Und das Vollsperrungskonzept kenne ich von Autobahnen und finde es sehr überzeugend. Lieber kurz und knackig, als ewige Baustelle auf Jahre hin.

Schau doch mal, ob du da einen Zuschuss vom Bildungsgutschein bekommst. Hatte bei mir mal geklappt. „Sie können im Rahmen eines bestehenden Arbeitsverhältnisses bei beruflicher Weiterbildung durch die Übernahme der Weiterbildungskosten gefördert werden. Bei Teilnahme an einer abschlussorientierten Weiterbildung besteht zudem gegebenenfalls Anspruch auf Zahlung einer Weiterbildungsprämie, sofern Sie die Voraussetzungen hierfür erfüllen.“

https://www.arbeitsagentur.de/karriere-und-weiterbildung/foerderung-berufliche-weiterbildung

Ich habe jetzt nur mal auf die schnelle geschaut und nicht beste Preise gecheckt. Auf jeden Fall ist es das Geld wert.

Wenn’s gut läuft, dann habe ich nächstes Jahr ne Wärmepumpe drinnen. Gefahr gebannt, 350€ Gas im Monat gespart (wie viel Strom es wird- mal schauen) und Energieeffizienz 3-3,5 fach verbessert.

Chemie halt. Eine Wundertüte für mich. Kann man da nicht einfach Altmetall zermahlen und mit Wasserdampf bestrahlen? Die Kette Sonne/Wind > Strom > Wasserstoff > Eisen - Speichern nach Belieben - Eisenerz > Wasserstoff > Strom scheint mir doch sehr lang und dadurch ineffizient.

Ich habe noch mal nachgeschaut und du hast Recht. Es sinkt nicht zu Boden, da die Masse ähnlich wie Luft ist. Die CO Melder kosten auch etwas mehr - so ab 40€y

Das ist aber eine spezielle Mischung aus Etagengastherme in der Dusche und mobilen Kühlern. Unsanierter Altbau vermute ich mal.

Einen Kohlenstoffmonoxidwarner gibt es für ca 8€ online zu kaufen. Sollte an der Wandmitte bis unterer Bereich angebracht werden, da CO unten bleibt bzw von unten nach oben steigt.

Okay, I might sound too negative. After WW2 car culture took off in Germany and Japan as well. May be a bit later due to overall wealth.

However, the OT asked how it comes that both countries have different urban planning - not building the city around cars despite having big car manufacturers.

My point is simply that the structure of German and Japanese cities were already shaped when cars were invented. Sure, there were bigger „modernizations“ with big streets cutting some cities in halves. But that’s more a niche.

The US had a population boom after WW2 and so the cities start to spread. Build car-friendly. https://marketsize.net/wp-content/uploads/2016/12/USPop.jpg

As the engine car was invented in 1886, I would say trains and trams were already there. Way before the car entered the scene. Just later at 1908 with Ford T cars became affordable for the non-rich.

People at that time hadn’t a huge radius of movement. There wasn’t simply not much need.

Abschieben? Bist du unmenschlich, die armen Täter. Sozialhilfe zahlen, Mietwohnung besorgen und zum Integrationskurs nächstes Jahr anmelden. Das wird schon wieder. In den Knast kommen nur deutsche Staatsbürger, wo kommen wir da hin /s [ist ein S wie Spiegel vorhalten]

That is a bit how humans always explained human experiences - by explaining it through how modern technology works.

Years ago it were mechanical mechanisms that explained how we think. Before that it was a pinhole camera. Today it is information technology.

But that‘s not how humans think, interact, and live in the world. You’re model doesn’t explain why some people are boring and some are meszmerising. Some spoken words can resonate with your body and emotion (think of songs) some not. Some people such as Italians speak with hands and gestures as well and need it to understand the other.

That‘s why for me web calls are okay for just some information sharing but when it comes to even more intense and effective exchange, humans have to be in one room - to be in wave.

With just showing an idea, the problem is that humans aren’t in your head and see the world through the windows of the eyes (pinhole camera concept). Humans interact and move and see the world. That’s btw one of the breakthroughs in robotics - moving robots can much better interact with the world.

I don’t think this is the cause of it though: No money for buying cars. My guess is, it’s because there were more alternatives such as trains and public trams and cities are more densely build out of history.

Despite the US, Germany(& Europe) and Japan had a huge railway network spanning all cities and even smaller cities. The area I lived in Germany had the first railway 1840. Japan 1872. US 1827. However, if you look into the network expansion the US never reached the density and complexity of both others due to it’s sheer size.

With the advent of trains all bigger European and Japanese cities began to build public tram systems. To such an extent that it spans most of the citied nowadays. This is still not the state in US. One can literally see the difference when visiting US, German, and Japanese cities todays.

Moreover, US hadn’t cities that grow organically throughout the centuries. And there is much space available. No dense historic city centers, no growing city rings. E.g. you can easily cross an one million city such as Cologne by bike in 1-1,5 hour. (And adding traffic jams and parking lot search time, bike is more efficient and easy)

Interactive map railway network Germany: https://interaktiv.morgenpost.de/bahn-schienennetz-deutschland-1835-bis-heute/

Video railway network Japan https://jref.com/threads/video-150-years-of-japan-railway-network.504981/

Video railway network US https://youtu.be/a8lX5A2q-Eo?si=-zjdLE1Wz8TlyCbt. Wiki https://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_rail_transportation_in_the_United_States

Public tram systems in US https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_streetcar_systems_in_the_United_States

Still those are much smaller than in some US cities.

Na weil der BAHNkonzern von DEUTSCHLAND seine ganzen Gewinne der letzten Jahre in Zukäufe von LKWunternehmen in EUROPA und USA gesteckt hat. Quasi das Geld von Schiene auf Straße umverteilt. So eine Chizpe muss man erst mal haben. Das gesamte Management sollte gefeuert werden.

Vergleichbar wären Telekom kauft ausserhalb Deutschlands Handyhersteller und die Telefonie ist in DE am Abkacken. Oder: Post kauft Onlinehändler in USA und Briefe und Pakete dauern wochenlang.