VW hat sich die Dauerkritik seiner Kunden offenbar zu Herzen genommen. Weniger Touchscreens, dafür mehr Knöpfe - mit dem Elektroauto ID.2 sollen sich Fahrer im Cockpit wieder einfacher zurechtfinden können. Von Angela Göpfert.
Ins Fahrzeug eingebaute Navis zeigen ja auch genau deshalb die nächste Richtung im Amaturenbrett auf einer vereinfachten Darstellung an, ähnlich den Pfeilen wie man sie auf Autobahnschildern o.ä. findet, damit man eben nicht auf das komplette Display schauen muss. Und einstellen sollte man es, wenn das Auto an einer Stelle steht, wo es nicht plötzlich wieder wegbewegt werden muss (also nicht an der roten Ampel, sondern auf einem Parkplatz oder so).
Wie Navi?
Im Idealfall vor Fahrtbeginn eingestellt.
Ging im prä iPhone Zeitalter auch super ohne Touchscreen.
Ich kenne kein navi das ohne Touchscreen funktioniert hat und hab immer noch eins von ~2004 hier rumliegen. Welches meinst du?
Also das im A6 meines Vaters funktionierte mit einem großen Drehknopf und das war’s. Wird nicht das Einzige gewesen sein.
Achja das kenn ich auch. Bindet aber noch viel mehr Aufmerksamkeit weil so umständlich zu bedienen. Dann lieber Touchscreen
Ich fand das nie umständlich. Hätte ich gern wieder.
Ja, wie Navi - welches vor der Fahrt einzustellen ist, wodurch keine Nutzerinteraktionen während der Fahrt nötig sind.
Ins Fahrzeug eingebaute Navis zeigen ja auch genau deshalb die nächste Richtung im Amaturenbrett auf einer vereinfachten Darstellung an, ähnlich den Pfeilen wie man sie auf Autobahnschildern o.ä. findet, damit man eben nicht auf das komplette Display schauen muss. Und einstellen sollte man es, wenn das Auto an einer Stelle steht, wo es nicht plötzlich wieder wegbewegt werden muss (also nicht an der roten Ampel, sondern auf einem Parkplatz oder so).