Rund 13 Millionen Menschen nutzen das Deutschlandticket. Die Grünen fordern eine langfristige Perspektive für das Angebot, um es noch attraktiver zu machen. Noch ist unklar, ob eine Finanzierung über 2025 hinaus gelingt.
Finde ich auch vernünftig - gerade dieser ständige Eiertanz um die Finanzierung des Deutschlandtickets verhindert ja einen Umstieg. Wenn ich jetzt überlege, dass ich mit Bahn & Bus gut zur Arbeit komme, dann könnte ich das Auto abschaffen. Wenn ich aber ständig damit rechnen muss, dass ich mir in 3 Monaten wieder eine neue Karre kaufen muss, weil Kanzler Merz das Ticket abschafft, dann behalte ich mein Auto einfach. Bei einer 5 Jahres Garantie sähe das doch wieder anders aus.
Ich brauche das Ticket nicht mal unbedingt und finde dieses ständige Bangen supernervig. Eigentlich dürfte das überhaupt nicht in Frage stehen, ob man das weiter macht, weil es einfach so gut ist.
Ich kann in eine komplett andere Stadt, und fahre da dann einfach U-Bahn, ohne mich mit Ticketautomaten beschäftigen zu müssen, ich brauche nur den Fahrplan.
Das macht den ÖPNV so viel einfacher zu benutzen, dass ich das Ticket habe, obwohl ich es selten nutze.
Wenn ich will, kann ich spontan in den ÖPNV einsteigen. Ich liebe es einfach.
Ich glaube die Motivation hinter der langfristiger Finanzierung ist in erster Linie, dass die Verkehrgesselschaften und die Kommunen überhaupt eine Möglichkeit bekommen ihre Finanzen und den Bedarf sinnvoll zu planen.
Finde ich auch vernünftig - gerade dieser ständige Eiertanz um die Finanzierung des Deutschlandtickets verhindert ja einen Umstieg. Wenn ich jetzt überlege, dass ich mit Bahn & Bus gut zur Arbeit komme, dann könnte ich das Auto abschaffen. Wenn ich aber ständig damit rechnen muss, dass ich mir in 3 Monaten wieder eine neue Karre kaufen muss, weil Kanzler Merz das Ticket abschafft, dann behalte ich mein Auto einfach. Bei einer 5 Jahres Garantie sähe das doch wieder anders aus.
Ich brauche das Ticket nicht mal unbedingt und finde dieses ständige Bangen supernervig. Eigentlich dürfte das überhaupt nicht in Frage stehen, ob man das weiter macht, weil es einfach so gut ist. Ich kann in eine komplett andere Stadt, und fahre da dann einfach U-Bahn, ohne mich mit Ticketautomaten beschäftigen zu müssen, ich brauche nur den Fahrplan. Das macht den ÖPNV so viel einfacher zu benutzen, dass ich das Ticket habe, obwohl ich es selten nutze. Wenn ich will, kann ich spontan in den ÖPNV einsteigen. Ich liebe es einfach.
Ich glaube die Motivation hinter der langfristiger Finanzierung ist in erster Linie, dass die Verkehrgesselschaften und die Kommunen überhaupt eine Möglichkeit bekommen ihre Finanzen und den Bedarf sinnvoll zu planen.