Ladungssicherung durch Formschluss. Jegliche Form von Bewegung wird effektiv unterbunden.

  • Gieselbrecht
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    9 days ago

    Ich bin mal mit einem Flixbus gefahren, wo gesagt wurde, dass die offen sind, aber nur auf der Autobahn benutzt werden dürfen. Allerdings war das Frankfurter oder Wiesbadener Kreuz gesperrt und wir sind eine ewige Umleitung durch taunusische Dörfer gefahren und die Leute sind dann irgendwann doch aufs Klo gegangen. Der Fahrer hat dann nochmal durchgesagt, dass das nicht geht und die Leute auf der Straße schon schauen, weil es unter dem Bus raussuppt. Ich hab mich gefragt, ob die echt kein geschlossenes Abwassersystem haben, aber das kann doch nicht sein, oder?

    • trollercoaster@sh.itjust.works
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      9 days ago

      Ich hab mich gefragt, ob die echt kein geschlossenes Abwassersystem haben, aber das kann doch nicht sein, oder?

      Ich weiß vom Hörensagen, (also jemand, den ich kenne, kennt 1 Mechaniker, der mal bei Flixbus in der Wartung gearbeitet hat und wohl seine Gründe hat, das nicht mehr zu tun) dass die Antwort auf diese Frage wahrscheinlich die Bevölkerung verunsichern könnte.

    • connaisseur
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      7
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      9 days ago

      Ich kann mich zumindest noch an Regionalbahnen in Bayern in den frühen 2000ern erinnern wo man teilweise auch im Lokus die Gleisschwellen während der Fahrt vorbeiziehen sah 😂 würde mich nicht wundern wenn selbiges Prinzip auch bei Bussen üblich war bzw. ist.

      • trollercoaster@sh.itjust.works
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        9 days ago

        Bei der Bahn wurde das auch nicht als großes Problem angesehen, weil die Gleise ja k1 öffentlicher Raum sind, wo Leute rumlaufen und das eklig finden, wenn da ab und an 1 Häufchen liegt. Außerdem waren an den Klotüren Schilder, die darauf hinwiesen, dass man nicht im/in den Bahnhof kaggern soll. Busse hatten eigentlich immer schon 1 Behälter, weil die Häufchen sonst auf der Straße gelandet wären. Den Behälter muss man natürlich leeren, wenn er voll ist. Und die Leitungen, die da dran sind, muss man warten.