Marco te Brömmelstroet ist Europas “Radfahrprofessor”. In seinem neuen Buch “Gesellschaft in Bewegung” beschäftigt er sich mit den Herausforderungen und Chancen urbaner Mobilität - und mit guter Stadtplanung.
“Der Wahlsieg der Bürgermeisterin Anne Hidalgo hat gezeigt, dass eine Mehrheit diese neue Sichtweise unterstützt”
Wenn die Wahlen in Paris ein Argument dafür sind, dass die Bürger die Änderungen unterstützen funktioniert das auch andersrum: Die Wahlen in Berlin zeigen dann klar, dass die Bürger solche Änderungen eben nicht unterstützen und im Gegenteil Mobilitätswende im Allgemeinen und Radverkehr im Speziellen aktiv bekämpfen.
Damit ist dann auch die Frage geklärt. Woran scheitert es in Deutschland? Wie bei fast allem anderen an den Deutschen.
Der Unterschied zwischen Paris und Berlin, ist das in Paris die Stadtgrenzen nie angepasst wurden. Paris selber ist ungefähr so groß wie die Fläche innerhalb des Berliner S-Bahnrings. Wenn aber nur der Wählen dürfte, wäre das Abgeordnetenhaus in Berlin auch ziemlich Grün.
