Zu schnell, nicht angeschnallt, Handy am Ohr: Das können die Super-Blitzer in Frankreich
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Frankreich plant offenbar die Einführung von Superblitzern. Sie überwachen Tempo, Gurtpflicht und Handynutzung.

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Frankreich plant offenbar die Einführung von Superblitzern. Die überwachen Tempo, Gurtpflicht und Handynutzung. Auch in anderen Ländern gibt es das schon – bald auch in Deutschland?

Spoiler: Nicht sobald, da erst noch datenschutzrechtliche Fragen geklärt werden müssten. Zufallsfunde von Missachtung des Handyverbots oder der Gurtpflicht auf Bildern von Radarfallen werden natürlich bisher auch schon verfolgt und geahndet.

  • SalehDeutsch
    151·
    17 hours ago

    Dann sollte das Motorrad von Natur aus auch keine Straßenzulassung haben.

    Motorräder müssen nicht laut sein. Das sind bewusste Entscheidungen beim Design und beim Fahrstil. Tendenziell gilt dann “je lauter, desto mehr will der Mensch hinterm Lenker kompensieren”

      • SalehDeutsch
        6·
        14 hours ago

        Dann hat mir mein Fahrlehrer das wohl falsch beigebracht. Ich dachte die ganze Zeit man kann normal schalten und muss den Motor nicht ständig hochtouren.

        • Successful_Try543OPDeutsch
          3·
          14 hours ago

          Ich bin kein Motorradfahrer. Kann mir jemand erklären, warum der Motor abgewürgt werden sollte, während sich das Motorrad vorwärtsbewegt? Dass der Motor kein oder nur zögerlich Gas annimmt, wenn man zu untertourig fährt, kenne ich vom Auto, aber den Motor während der Fahr abzuwürgen, hab ich noch nicht geschafft.

          • SalehDeutsch
            3·
            3 hours ago

            Ginge auch nur mit einem sehr groben Schaltfehler. Beim Motorrad kann man die Gänge auch nur der Reihe nach schalten. Also klar könnte man zwei Gänge schalten, bevor man kuppelt, aber das hab ich selbst als Fahranfänger nie geschafft.

            Und wie du sagst, wenn die Maschine rollt wird es noch schwieriger abzuwürgen.

            Beim Motorrad schaltest du mit dem linken Fuß und kuppelst mit der linken Hand. Mit der rechten Hand gibst du Gas. Vorder- und Hinterradbremse entsprechend rechte Hand und Fuß. Mit der Hand kuppeln und Gas geben war für mich auch immer einfacher als mit den Füßen beim Auto.

            Schließlich hörst und spürst du das Motorrad auch ganz anders als im Auto. Die Sicht ist auch viel offener. Deswegen macht Motorradfahren auch so viel Spaß