»Es geht um die Schaffung einer grundlegend neuen Schiffsklasse«: Russland will künftig mit Unterwassertankern Gas nach Asien exportieren – 80.000 Tonnen LNG sollen die schnellen Kolosse transportieren können.
80000 tonnen gas sind etwa 177000 m3, was ungefähr die Kapazität eines großen Gastankers ist. Stelle ich mir schwierig vor so ein riesiges Behältnis unter Wasser vorwärts yu bewegen. Und wie sehen die Transportkosten aus? Wenn der Betrieb und Kaufpreis eines Atomboots so günstig wäre, dann würden kommerzielle Anbieter doch keine normalen Frachter mehr kaufen, oder was habe ich übersehen?
Du hast übersehen, dass sich solche Hirngespinste erst “rechnen”, wenn einem aufgrund des eigenen geopolitischen Selbstmords auf Raten plötzlich so Dinge wie Überwasserschiffe oder gar Pipelines nicht mehr zur Verfügung stehen.
80000 tonnen gas sind etwa 177000 m3, was ungefähr die Kapazität eines großen Gastankers ist. Stelle ich mir schwierig vor so ein riesiges Behältnis unter Wasser vorwärts yu bewegen. Und wie sehen die Transportkosten aus? Wenn der Betrieb und Kaufpreis eines Atomboots so günstig wäre, dann würden kommerzielle Anbieter doch keine normalen Frachter mehr kaufen, oder was habe ich übersehen?
Du hast übersehen, dass sich solche Hirngespinste erst “rechnen”, wenn einem aufgrund des eigenen geopolitischen Selbstmords auf Raten plötzlich so Dinge wie Überwasserschiffe oder gar Pipelines nicht mehr zur Verfügung stehen.