Das als “Vorzeigeprojekt” zu bezeichnen, ist schon bisschen traurig.

Ich fahre nach wie vor die Parallelroute Kartäuserwall - Pantaleonswall - Mauritiuswall - Friesenwall - Gereonswall. Ich finde diese Route sicherer und auch schneller als den Ring. Ring hat viele Ampel welche gefühlt nicht an Tempo der Fahrradfahrer angepasst sind. Eigentlich sollte das der Fall sein laut Planung, aber vielleicht wird die Ampelschaltung noch verbessert. Erwartungsgemäß werden die Fahrradstreifen auch als Parkplätze und Pick-up Zonen genutzt. Am Freitag- und Samstagabend kann der Radweg am Hohenzollernring praktisch nicht genutzt werden. Eine bauliche Trennung wäre in diesem Bereich hilfreich. Es ist auf jeden Fall weniger Verkehr und die Poser auf ihren teuren Karren hat der Radweg aus der Innenstadt vertrieben. Für mich glänzt der Radweg eher als eine Verkehrberuhigungsmaßnahme. Für den Radverkehr wäre es sinnvoller eine Strecke in Angriff zu nehmen auf der Parallelrouten fehlen. Z. Bsp. eine geradlinige, durchgehende und sichere linksrheinische Nord-Süd Strecke fehlt in Köln. Tatsächliche benutze ich die Strecke entlang der Wälle stattdessen.

Scheint aber keine bauliche Trennung zu geben. Muss ja immer etwas schlucken, wenn ich sowas sehe.