Wundert mich jetzt etwas. Felder sind nicht riesig und ein Trecker bewegt sich in 3-4h am Feld nicht arg weit. Sollte eigentlich recht trivial sein, in die Mitte einen Masten zu stellen, der den Trecker per aufrollbarem Kabel mit Strom versorgt.
Stimmt nicht ganz. Ein Mast mit Kabel funktioniert halt nur bei Feldern die zum einen Groß genug sind, dass es sich lohnt(und der Bauer sich das auch leisten kann) und geht halt auch nur wenn das dass eigene Feld ist. Wieso sollte ich schließlich auf einer Pachtfläche zig tausend Euro investieren, wenn das nächstes Jahr evtl nicht mehr meine Fläche ist. Das nächste Problem. Ist dann, dass als Abfahrer für Gülle oder in der Ernte Saison man halt nicht nur auf dem Feld fährt. Selbst wenn wir mal annehmen, dass es in der Zukunft wie bei Straßenbahnen Stromleitungen für Autos/andere Fahrzeuge gibt wird dies mit ziemlicher Sicherheit nicht auf irgendwelchen kleinen Feldwege der Fall sein.
Ein weiterer Knackpunkt ist das Kabel auf deiner Rolle. Das muss sehr dick sein, denn so ein Großfahrzeug verbraucht einiges an Strom - beim Fahren und erst recht beim Laden.
Vom Lkwladen weiß ich, dass ein LKW ungefähr die Ladelast von 60(!) Autos hat. Da schmilzt dir jedes normale Kabel. Btw. ein riesiger Knackpunkt bei eLKW’s und den Ladetankstellen an der Autobahn. Kannste ein Stromkraftwerk neben stellen, um die Lkwflotte auf der A1 zu laden.
Wundert mich jetzt etwas. Felder sind nicht riesig und ein Trecker bewegt sich in 3-4h am Feld nicht arg weit. Sollte eigentlich recht trivial sein, in die Mitte einen Masten zu stellen, der den Trecker per aufrollbarem Kabel mit Strom versorgt.
Stimmt nicht ganz. Ein Mast mit Kabel funktioniert halt nur bei Feldern die zum einen Groß genug sind, dass es sich lohnt(und der Bauer sich das auch leisten kann) und geht halt auch nur wenn das dass eigene Feld ist. Wieso sollte ich schließlich auf einer Pachtfläche zig tausend Euro investieren, wenn das nächstes Jahr evtl nicht mehr meine Fläche ist. Das nächste Problem. Ist dann, dass als Abfahrer für Gülle oder in der Ernte Saison man halt nicht nur auf dem Feld fährt. Selbst wenn wir mal annehmen, dass es in der Zukunft wie bei Straßenbahnen Stromleitungen für Autos/andere Fahrzeuge gibt wird dies mit ziemlicher Sicherheit nicht auf irgendwelchen kleinen Feldwege der Fall sein.
Ein weiterer Knackpunkt ist das Kabel auf deiner Rolle. Das muss sehr dick sein, denn so ein Großfahrzeug verbraucht einiges an Strom - beim Fahren und erst recht beim Laden.
Vom Lkwladen weiß ich, dass ein LKW ungefähr die Ladelast von 60(!) Autos hat. Da schmilzt dir jedes normale Kabel. Btw. ein riesiger Knackpunkt bei eLKW’s und den Ladetankstellen an der Autobahn. Kannste ein Stromkraftwerk neben stellen, um die Lkwflotte auf der A1 zu laden.
Der Verbrauch von einem LKW mit 40 Tonnen ist 35 Liter Diesel auf 100 km. Beim Strom ist das Verhältnis ähnlich.
Also nur das 6fache wie ein PKW.
Theoretiker ;)
Stimmt. Daran habe ich jetzt nicht gedacht.