Daimler Truck-Vorstand Martin Daum bringt eine jährliche Erhöhung des Benzinpreises ins Spiel: »Dann wird es irgendwann mal so gewaltig beißen.« Von einer Förderung für E-Autos hält er nichts.
Der langjährige Daimler-Truck-Chef Martin Daum hat im Kampf für mehr Klimaschutz einen jährlichen Aufschlag auf den Benzinpreis ins Spiel gebracht. Der könnte seiner Ansicht nach Menschen verstärkt zum Umstieg auf Elektroautos bringen.
»Wenn wir heute rausgehen würden und sagen: Jeden 1. Januar werden zehn Cent zusätzlich auf den Liter Benzin draufgemacht, von jetzt bis zur Unendlichkeit, dann wird es die ersten drei oder vier Jahre noch in der normalen Schwankungsbreite des Benzinpreises drin liegen«, sagte der 64-Jährige im SWR-Videopodcast »Zur Sache intensiv«
. Der gewünschte Effekt komme aber bald: »Und dann wird es irgendwann mal so gewaltig beißen, dass Sie nie mehr auf die Idee kämen, wenn Sie Vielfahrer sind, sich einen Benziner zu kaufen, sondern Sie würden sich sofort ein E-Auto kaufen.«
Daum sagte, dieser Preisaufschlag sei eine einfache Lösung im Kampf gegen klimaschädliches Kohlendioxid, »an die aber keiner drangeht, weil es wahrscheinlich die Mehrheit der Bürger nicht akzeptieren kann.« Wenn es der Politik helfe, könne der Preisaufschlag auch niedriger sein. Wenn zehn Cent zu viel seien, könnten es auch fünf Cent sein. »Dann dauert es die doppelte Zeit. Und dann wird es sich umstellen.«
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So lange Waren in Deutschland noch größtenteils über LKW transportiert werden, bedeutet so eine schwachsinnige Idee auch, dass wir einen massiven Inflationstreiber anschmeißen. Solche Forderungen kommen auch immer nur von Besserverdienern die eine freie Autobahn wünschen und selber weiterhin Verbenner fahren werden, einfach weil es ihnen egal sein kann, auch wenn der Liter 5€ kostet.
Jain. Mit einem (planbar) steigenden Dieselpreis lässt sich die Entwicklung von neuen Technologien besser planen und priorisieren. Beispielsweise eine Maßnahme die 1% Diesel spart, aber 1000€ kostet, rechnet sich für die logistikunternehmen schneller wenn der Spritpreis teurer ist.
Aber klar, am Ende vom Tag wird es teurer, aber nicht unbedingt in dem ausmaß in dem der Dieselpreis steigt
/edit: natürlich fordert er das um teurere LKWs zu verkaufen. Aber man kann nicht bestreiten dass es einen positiven impact auf den CO2 Ausstoß hätte.