Signalstörungen, Stellwerksausfälle und kaputte Weichen haben bei der Deutschen Bahn mittlerweile ein Ausmaß angenommen, das einen geordneten Ablauf des Zugverkehrs kaum noch möglich macht.

  • connaisseur
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    24
    ·
    3 months ago

    In veralteten Stellwerken würden museumsreife Schaltpulte mit Tesafilm notdürftig zusammengeklebt, damit sie nicht auseinanderfielen, berichten Angestellte gegenüber der SZ.

    Jetzt wissen wir, was @ZonenRanslite@feddit.org wirklich den ganzen Tag auf Arbeit macht.

    • Zonen-Ranslite
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      13
      ·
      3 months ago

      Ich persönlich habe gerne auf E43 gearbeitet und meine jetzige Sp Dr S 60 mit Nummerstellpult möchte ich auch nicht missen. Nur DrS 2 ist absoluter Mist.

      • aaaaaaaaargh
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        22
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        3 months ago

        Ja klar. Das wissen natürlich alle. Also natürlich auch, wovon du sprichst (unsicheres Kichern)

          • aaaaaaaaargh
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            3 months ago

            Bei dem, was man jeden Tag über die Bahn liest und den eigenen Erfahrungen… ich denke, ich würde sehr vieles glauben, doch.

          • connaisseur
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            ·
            3 months ago

            Puh das ist ja fast modern, das geht noch gute 19 Jahre, erst dann wird es 100 Jahre alt… nein ernsthaft, irre dass unsere Bahn-Infrastruktur so dermaßen zusammengespart ist dass man weiterhin auf solche alte Technik angewiesen ist. Da darf man sich als Bahnfahrer nicht mehr wundern wenn mal wieder irgendwas nicht klappt.