• NeoNachtwaechter@lemmy.world
    link
    fedilink
    Deutsch
    arrow-up
    1
    ·
    3 months ago

    natürlich wissen Firmen, wer ihre Mitarbeiter sind.

    Das heißt aber noch lang nicht, dass die aktuell befragte Person in einer Firma immer über das fragliche Fahrzeug Bescheid weiß. Ganz im Gegenteil, sowas kann auch mal anstrengend und langwierig werden.

    Und Firmen sollten als Halter des Fahrzeugs eigentlich auch kein Aussageverweigerungsrecht haben

    Darum geht es nicht, sondern um den Aufwand. Firmen sind keine Hilfspolizei.

    • muelltonneOP
      link
      fedilink
      Deutsch
      arrow-up
      4
      ·
      3 months ago

      Am Ende drehen wir uns fleißig um das Thema Halterhaftung - wenn man Verkehrsverstöße sanktionieren will, um halt generell die Verkehrssicherheit zu erhöhen, dann muss man halt irgendwie an den zu sanktionierenden Fahrer kommen. Die Standard-Variante ist über das Nummernschild, genau dafür sind die da und ich halte es halt für schwierig, dass Firmenfahrzeuge sich auf so billige Weise vor einer Ahndung drücken können

      • NeoNachtwaechter@lemmy.world
        link
        fedilink
        Deutsch
        arrow-up
        1
        ·
        edit-2
        3 months ago

        Am Ende drehen wir uns fleißig um das Thema Halterhaftung

        Eigentlich gar nicht. Dass es um den Fahrer geht, hat niemand in Frage gestellt.

        dann muss man halt irgendwie an den zu sanktionierenden Fahrer kommen.

        Ja, aber eben nicht “mit allen Mitteln”, sondern im Rahmen der Verhältnismäßigkeit. Da wird das Limit vorgegeben, wenn wir z.B. von einem 20€-Ticket reden