Das Bundesverkehrsministerium will die Vorschriften für Fahrradbremsen deutlich erhöhen, die Bremskraft soll stärker werden. Das berichtet der Fahrradexperte Ernst Brust, seit 30 Jahren als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger zum Thema Fahrradbremsen aktiv, und mit dementsprechend guten Kontakten ausgestattet. Als mögliche Folge nennt Brust den verpflichtenden Einbau von Antiblockiersystemen und dementsprechend teurere (und schwerere) Fahrräder.

Gegenüber SAZbike erklärt Ernst Brust: „Die geplante Erhöhung der erforderlichen Bremsverzögerung am Vorderrad von Fahrrädern in der Straßenverkehrszulassungsordnung von derzeit 3,4 Meter pro Quadratsekunde auf 5 Meter pro Quadratsekunde halte ich für nicht sinnvoll. Aus meiner langjährigen Erfahrung und zahlreichen Tests weiß ich, dass die Überschlagsgrenze bei Fahrrädern, abhängig von deren Schwerpunkt, typischerweise bei Verzögerungen von über 6 Metern pro Quadratsekunde liegt.“

  • federal reverse
    link
    fedilink
    arrow-up
    2
    ·
    5 months ago

    Das kommt ganz stark darauf an, wo der Motor ist. Es gibt auch Fahrräder mit Vorderrad-Nabenmotor (Vanmoof, ahem).

        • Successful_Try543
          link
          fedilink
          arrow-up
          4
          ·
          edit-2
          5 months ago

          Ein Motor in der Vorderradnaben ist in erster Linie einfach zu realisieren, da die restliche Technik im Vergleich zu einem normalen Fahrrad gleich bleibt. Man hat z.B. weiter die Wahl zwischen Naben- und Kettenschaltung. Hinterrad ist wahrscheinlich schon etwas komplizierter und ein Motor an der Tretkurbel erfordert einen angepassten Rahmen, ist aber von der Drehzahl näher am optimalen Betriebspunkt, sodass das Getriebe nicht so eine große Untersetzung braucht.

          • Eheran@lemmy.world
            link
            fedilink
            arrow-up
            2
            ·
            5 months ago

            Die Nabenmotoren haben keine Getriebe. Sie können rekrutieren, das geht mit Mittelmotor nicht.

            • Successful_Try543
              link
              fedilink
              arrow-up
              2
              ·
              edit-2
              5 months ago

              Es gibt Nabenmotoren mit Planetengetriebe (kleiner Durchmesser) und als Direktantrieb (großer Durchmesser). Rekuperation wird nur bei Direktantrieben realisiert. Bei Nabenmotoren mir Planetengetriebe und Mittelmotoren geht das nicht, da der Motor hinter dem Freilauf liegt.

                • Successful_Try543
                  link
                  fedilink
                  arrow-up
                  3
                  ·
                  edit-2
                  5 months ago

                  Das sind die, die meistens in den günstigen Modellen verbaut sind, die z.B. bei Kaufland oder den Discountern angeboten werden. Hier hab ich 'ne Explosionszeichnung gefunden.