Die Deutsche Bahn will ihr Schienennetz ab 2024 von Grund auf sanieren. Bis 2030 soll ein "Hochleistungsnetz" entstehen. Branchenkenner bezweifeln, dass der Konzern diesen Zeitplan einhalten kann. Von Markus Reher.
Ich bin alle 2 Wochen 4x auf der Strecke Mannheim-FFM unterwegs und wohl ab Januar betroffen, aber…
…immer noch besser als Autobahn, entspannter mit meiner Tochter Zeit zu verbringen und die halbe Stunde bringt mich auch nicht um. Ich begrüße eine großflächige Modernisierung also dennoch absolut!
Ich bin alle 2 Wochen 4x auf der Strecke Mannheim-FFM unterwegs und wohl ab Januar betroffen, aber…
…immer noch besser als Autobahn, entspannter mit meiner Tochter Zeit zu verbringen und die halbe Stunde bringt mich auch nicht um. Ich begrüße eine großflächige Modernisierung also dennoch absolut!