Der Vorschlag ist natürlich grundsätzlich Schwachsinn, aber das ist kein Argument.
Im Auto gibt es auch keinen Abstandsmesser, trotzdem muss man Überholabstände einhalten. Auch ohne Helligkeitssensor muss man bei Dämmerung und Dunkelheit Licht einschalten. Auch ohne Fahrzeugwaage darf man das zulässige Gesamtgewicht nicht überschreiten.
Und genauso gelten auch jetzt schon Streckentempolimits für alle Fahrzeuge - das ist also keine völlig neue Herausforderung.
Welche Sensoren im Fahrzeug verbaut/vorgeschrieben werden hängt mit deren Wichtigkeit zusammen. Es gibt kein modernes Auto ohne Tacho, weil das eines der wichtigsten Instrumente für sicheres Fahren ist. Frontalabstand-Sensoren werden seit neuerem vermehrt eingebaut.
Dementsprechend währe es durchaus denkbar (angenommen der Vorschlag wäre nicht von Grund auf sinnfrei), dass gemeinsam mit einem Tempolimit auch ein Tacho fürs Fahrrad vorgeschrieben werden könnte.
Wie gesagt - Streckentempolimits gelten auch jetzt schon für Fahrräder. In der Spielstraße darfst du auch ohne Tacho nur Schrittgeschwindigkeit fahren.
Ich sehe nicht, was an diesem eine Tempolimit so fundamental anders sein soll.
Weil ich Schrittgeschwindigkeit vom Gehen kenne. Ich weiß auch für den Abstand im Auto, dass ich 2 Sekunden Abstand halten muss, weil mir das in der Fahrschule beigebracht wurde. 10km/h mit dem Rad sind dagegen nichts halbes und nichts ganzes. Wenn ich mich richtig erinnere, sind beim Auto auch 3km/h Tachounsicherheit als Puffer akteptiert. Da müsste man ohne Tacho eher das Doppelte ansetzen. Ist dann auch kaum sinnvoll ein 10 km/h Limit zu haben, das bis 16 km/h Toleranz hätte
Der Vorschlag ist natürlich grundsätzlich Schwachsinn, aber das ist kein Argument.
Im Auto gibt es auch keinen Abstandsmesser, trotzdem muss man Überholabstände einhalten. Auch ohne Helligkeitssensor muss man bei Dämmerung und Dunkelheit Licht einschalten. Auch ohne Fahrzeugwaage darf man das zulässige Gesamtgewicht nicht überschreiten.
Und genauso gelten auch jetzt schon Streckentempolimits für alle Fahrzeuge - das ist also keine völlig neue Herausforderung.
abstand und helligkeit kannst du aber gut selbst abschätzen, bei der geschwindigkeit ist das sehr viel schwieriger.
Welche Sensoren im Fahrzeug verbaut/vorgeschrieben werden hängt mit deren Wichtigkeit zusammen. Es gibt kein modernes Auto ohne Tacho, weil das eines der wichtigsten Instrumente für sicheres Fahren ist. Frontalabstand-Sensoren werden seit neuerem vermehrt eingebaut. Dementsprechend währe es durchaus denkbar (angenommen der Vorschlag wäre nicht von Grund auf sinnfrei), dass gemeinsam mit einem Tempolimit auch ein Tacho fürs Fahrrad vorgeschrieben werden könnte.
Wie gesagt - Streckentempolimits gelten auch jetzt schon für Fahrräder. In der Spielstraße darfst du auch ohne Tacho nur Schrittgeschwindigkeit fahren.
Ich sehe nicht, was an diesem eine Tempolimit so fundamental anders sein soll.
Weil ich Schrittgeschwindigkeit vom Gehen kenne. Ich weiß auch für den Abstand im Auto, dass ich 2 Sekunden Abstand halten muss, weil mir das in der Fahrschule beigebracht wurde. 10km/h mit dem Rad sind dagegen nichts halbes und nichts ganzes. Wenn ich mich richtig erinnere, sind beim Auto auch 3km/h Tachounsicherheit als Puffer akteptiert. Da müsste man ohne Tacho eher das Doppelte ansetzen. Ist dann auch kaum sinnvoll ein 10 km/h Limit zu haben, das bis 16 km/h Toleranz hätte
Für die Schrittgeschwindigkeit legen Gerichte jetzt schon Werte um 10 km/h an. Im Zweifelsfall einfach nen Tacken langsamer fahren, das ist jetzt kein Hexenwerk.
Ich gehe auch nicht davon aus, dass da in der Realität Leute für drei km/h zu viel abgestraft würden, allein schon wegen der Messtoleranzen.
Alternativ kann man sich auch für 10€ nen Tacho oder eine Handyhalterung kaufen. Oder eine andere Route nehmen.
Das ist doch wirklich nur ein technisches Problem, wenn mans zum Problem machen will. Grundsätzlich bleibt der Vorschlag natürlich Unsinn.