VW hat sich die Dauerkritik seiner Kunden offenbar zu Herzen genommen. Weniger Touchscreens, dafür mehr Knöpfe - mit dem Elektroauto ID.2 sollen sich Fahrer im Cockpit wieder einfacher zurechtfinden können. Von Angela Göpfert.
Wird Zeit, dass sich Autohersteller wieder an Flugzeugen orientieren.
Alles auf maximale Bedienbarkeit und Ablesbarkeit, bei geringstmöglicher Ablenkung ausgelegt.
Schön entspiegelte Bildschirme mit konfigurierbaren Tasten drumherum. Dann noch ein paar Dreh und Schieberegler für Klima und Sound. Nachts alles rot und maximal dimmbar. Das wäre ein Träumchen!
Wird Zeit, dass sich Autohersteller wieder an Flugzeugen orientieren.
Alles auf maximale Bedienbarkeit und Ablesbarkeit, bei geringstmöglicher Ablenkung ausgelegt.
Schön entspiegelte Bildschirme mit konfigurierbaren Tasten drumherum. Dann noch ein paar Dreh und Schieberegler für Klima und Sound. Nachts alles rot und maximal dimmbar. Das wäre ein Träumchen!