Nach fünf Jahren endet der Feldversuch zum E-Highway auf der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck. Forschende der FH Kiel ziehen vorläufig eine positive Bilanz - klare politische Unterstützung fehle aber.

Insgesamt überzeuge das Projekt durch seine “hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit”. Daraus leitet sich auch eine Empfehlung der Forschungsgruppe ab. Es ist demnach nicht notwendig, das gesamte Autobahnnetz von knapp 13.000 Kilometer zu elektrifizieren. Stattdessen wird ein “inselartiger Ausbau” empfohlen - das wären dann knapp 30 Prozent der bundesweiten Autobahnstrecken.