Ab sofort gilt der neue Winterfahrplan der Bahn und das bedeutet für Bremerhaven: Es fährt kein IC mehr in die Seestadt. Am Wegfall der Verbindung gibt es viel Kritik.
Es gibt kaum Großstädte, ich glaube, es sind zwei oder drei in Deutschland, die keine ICE Verbindung haben. Wir sind eine derjenigen, die diesen Nachteil ertragen müssen, und es ist ein struktureller Nachteil.
Ich glaube, da verschätzt sich der OB aber massiv. Aus dem Kopf fallen mir schon Bergisch Gladbach, Leverkusen und Chemnitz ein. Ein Blick in Wikipedia offenbart zusätzlich auch noch z.B. Krefeld, Herne, Bottrop, Offenbach, Fürth oder Ludwigshafen.
Von Krefeld oder Leverkusen ist man recht schnell in Düsseldorf oder Köln, und zwar mit Zügen, die auch nicht wesentlich länger für die Strecke brauchen als ein IC das täte.
Ich war im Frühjahr in Bremen und Bremerhaven und würde behaupten, dass die Verbindung über Bremen zumutbar ist. Der RE ist kein Highlight, aber fährt mit relativ wenigen Stopps mit 160 auf offener Strecke. Niemand steigt gerne um und würde am liebsten von Haustür zu Haustür ohne Stopp fahren, aber so ist nun mal ÖPV.
Ich glaube, da verschätzt sich der OB aber massiv. Aus dem Kopf fallen mir schon Bergisch Gladbach, Leverkusen und Chemnitz ein. Ein Blick in Wikipedia offenbart zusätzlich auch noch z.B. Krefeld, Herne, Bottrop, Offenbach, Fürth oder Ludwigshafen.
Von Krefeld oder Leverkusen ist man recht schnell in Düsseldorf oder Köln, und zwar mit Zügen, die auch nicht wesentlich länger für die Strecke brauchen als ein IC das täte.
Ich war im Frühjahr in Bremen und Bremerhaven und würde behaupten, dass die Verbindung über Bremen zumutbar ist. Der RE ist kein Highlight, aber fährt mit relativ wenigen Stopps mit 160 auf offener Strecke. Niemand steigt gerne um und würde am liebsten von Haustür zu Haustür ohne Stopp fahren, aber so ist nun mal ÖPV.