Vollgummi ist nicht komprimierbar. Das bedeutet, dass solche Beplankungen (oder auch die in der Anzeige beworbenen Aufsteckhörnchen für die Stoßstange) vielleicht Kratzer im Lack oder Chrom verhindern können, Bewegungsenergie im Fall einer Kollision aber nur minimal abdämpfen. Der Streifen Vollgummi an der Straßenbahn wäre m.E. somit weniger als Verletzungsschutz für Personen, sondern vielmehr als Rammschutz für die Fahrzeugfront anzusehen.
Achso, ja, mein Gedanke war höchstens, dass man den initialen Aufprall eben an der Schulter abbekommt, anstatt vielleicht woanders. Wobei eine plötzliche horizontale Beschleunigung natürlich trotzdem noch zum Genickbruch führen könnte.
Aber stimmt schon, wenn das primäre Ziel gewesen wäre, Passanten zu schützen, dann hätte man es anders entworfen…
Vollgummi ist nicht komprimierbar. Das bedeutet, dass solche Beplankungen (oder auch die in der Anzeige beworbenen Aufsteckhörnchen für die Stoßstange) vielleicht Kratzer im Lack oder Chrom verhindern können, Bewegungsenergie im Fall einer Kollision aber nur minimal abdämpfen. Der Streifen Vollgummi an der Straßenbahn wäre m.E. somit weniger als Verletzungsschutz für Personen, sondern vielmehr als Rammschutz für die Fahrzeugfront anzusehen.
Achso, ja, mein Gedanke war höchstens, dass man den initialen Aufprall eben an der Schulter abbekommt, anstatt vielleicht woanders. Wobei eine plötzliche horizontale Beschleunigung natürlich trotzdem noch zum Genickbruch führen könnte.
Aber stimmt schon, wenn das primäre Ziel gewesen wäre, Passanten zu schützen, dann hätte man es anders entworfen…