Easiest way to tell would be to pick up a new file and try it. If it works, then you needed a new file. If it doesnt, then you need to work on your technique.

I had a oneplus 6 for a while and used lineage. It worked great and had an expansion slot.

Come on guys give them a break. You dont have to use their services if you dont want, but they do a variety of things and they do them well. You can still use Drive through a browser.

Nothing wrong with a 750 for your first bike.

I did not check github, just the info on f-droid. I may try Lawnchair again.

I like the minimalist way of Olauncher, but I would like to see app icons on my home screen instead of just the names of the apps. In the few minutes of trying Olauncher I was not able to find a setting to switch to icons.

Now, I’m trying Kvaesitso. So far I like it. Again there are no icons on the home screen. There are no app names either. For some reason I like this better. I’m going to have to try and get used to swipping up to see my widgets and swipping down to get to the app drawer. This is reversed from what I’m used to.

I just found Lawnchair. I’m going to try it out today. Thanks for letting me know of Nova’s potential privacy concerns.

Edit: looks like Lawnchair has not been updated in 4 years. I will be trying Olauncher instead.

Deutsche Energiepolitik: Klimageld, nein danke! Rainer Hank 3 - 4 Minuten

Habeck, Scholz und Lindner in Meseberg: Das Klimageld hat es sogar in den Ampel-Koalitionsvertrag geschafft. Bild: dpa

Das Klimageld soll die Akzeptanz der Klimawende erhöhen und für eine faire Lastenverteilung sorgen – und steht sogar im Koalitionsvertrag der Ampel. Doch die Menschen ticken leider anders als erhofft.

Wie macht man den Menschen die Klimapolitik schmackhaft? Es könnte nämlich für alle teuer werden. Viele Experten aus der Wissenschaft und ein Teil der Politik, vor allem die FDP, liebäugeln mit einem „Klimageld“. Das hat es sogar bis in den Koalitionsvertrag der Ampel gebracht, allerdings noch nicht auf die Konten der Bürger.

Rainer Hank

Freier Autor in der Wirtschaft der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung.

Das Klimageld soll die Akzeptanz der Klimawende erhöhen und für eine faire Lastenverteilung sorgen. Aber wollen die Menschen das Klimageld überhaupt? Um diese Frage zu beantworten, muss ich ein wenig ausholen. Das Klimageld ist die Antwort auf die Bepreisung der CO2-Emissionen. Seit 2021 wird an den Tankstellen ein Aufschlag auf Diesel und Benzin verlangt als Ausgleich für die „Verschmutzung“, die Verbrenner auf den Straßen anrichten. Derzeit sind das 30 Euro pro Tonne CO2, woraus sich ein Aufschlag auf den Liter Benzin von 9 Cent und auf den Liter Diesel von 10 Cent ergibt. Der CO2-Preis soll weiter steigen – mutmaßlich auf 40 Euro im kommenden Jahr und auf 50 Euro im Jahr 2025.

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Swipe sucks