“Ein Wirkungsgrad, wie ihn bisher nur Formel-E-Rennsportwagen erreichen”, schwärmt das Unternehmen. Mit einem Wirkungsgrad von 95 Prozent statt der üblichen 90 Prozent verspricht der Motor einen deutlich geringeren Energieverbrauch und eine höhere Reichweite für Elektroautos.
Also ich weiß ja nicht was die bei t-online rauchen, aber ich hätte davon auch gern was. Ein Wirkungsgrad von 95% ist bei einem Motor für ein Elektroauto ziemlich schlecht. Die Motore die derzeit im Einsatz sind liegen da deutlich drüber.
Das ist jetzt auch kein neues Problem. Das hatte Tesla früher auch. Wenn du nur Elektromagnete einsetzt, geht der Wirkungsgrad runter, damit steigt die Abwärme und das überhitzt dir dann über kurz oder lang den Motor. Selbst der Elon musste dann irgendwann eingestehen, dass das eine dumme Idee war und Tesla ist zu Motoren mit Permanentmagneten, wie sie sonst auch jeder nutzt, gewechselt.
Also nein, ich glaube nicht, dass das hier China sonderlich ärgern wird.
Off-Topic, aber in Bezug auf diese Diskussion: Ich bin nicht dafür, dass Superkommentare ganz verboten werden, aber diesen Post hier finde ich ein Beispiel dafür, wo ein normaler Kommentar angemessener gewesen wäre.
Ob das jetzt der erste Kommentar im Faden oder ein Superkommentar ist, ich sehe den großen Unterschied nicht. Die Leute scrollen eh immer gleich runter.
Auch finde ich die Einordnung hier wichtig. Denn der Artikel ist hochgradig irreführend. YMMV.
Nachdem ich hier seit dem Reddit Blackout häufig Posts ohne einen einzigen Kommentar gesehen habe bin befürworte ich Superkommentare, es ist ein Schritt weniger für den OP und es kurbelt die Diskussion an, vor allem, da Lemmy Kommentare in der Standardansicht ja durchrotiert wenn ich das richtig verstanden habe.
Sehe ich komplett anders. So hat der Beitrag wenigstens einen Sinn, sonst wäre es ein Link ohne Kontext