o meint Michael Mertens, Vorsitzender der GdP NRW: “Wer mehr Elektromobilität auf den Autobahnen ohne zusätzliche Sicherheitsrisiken will, muss dafür sorgen, dass der Verkehrsfluss stärker harmonisiert wird. Das geht nur durch ein Tempolimit.” Elektrofahrzeuge ließen sich nicht ohne verkürzte Reichweite mit Geschwindigkeiten über 130 km/h bewegen. Dadurch verändere sich der Verkehrsfluss auf den Autobahnen, einzelne deutlich schnellere Fahrzeuge stellten ein immer größeres Unfallrisiko dar.
Dies. Rasen bringt nur wenn es durchgängig geht und das ist einfach nicht der Fall. Sei es viel Verkehr, eine Baustelle oder eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Die Meiste Zeit trifft mindestens eine Sache zu.