Von Vögeln abgeschaut: Bisher war unklar, welche aerodynamischen Effekte die Flügel-Deckfedern von Vögeln haben. Doch jetzt zeigt sich: Ihr Prinzip könnte Flugzeuge künftig sicherer machen. Denn diese nur passiv vom Luftstrom bewegten Federn erhöhen den Auftrieb und verhindern den Strömungsabriss bei steilen Fluglagen, wie Experimente im Windkanal belegen. Bei Modellflugzeugen verzögerten schon simple Deckfeder-Nachbildungen aus Plastiklamellen den „Stall“ und erhöhten den Auftrieb um 45 Prozent – ohne Energieaufwand oder zusätzliche Steuertechnik, wie das Team berichtet.
Bei Modellflugzeugen verzögerten schon simple Deckfeder-Nachbildungen aus Plastiklamellen den „Stall“ und erhöhten den Auftrieb um 45 Prozent – ohne Energieaufwand oder zusätzliche Steuertechnik
Geil! Das bedeutet wir haben demnächst Modellsegler, die sogar ich steuern kann, ohne ständig den Hang hoch und runter krabbeln zu müssen, um das Teil wieder einzusammeln!
erhöhten den Auftrieb um 45 Prozent – ohne Energieaufwand
Ich weiß recht wenig über Ärodynamik (und wollte jetzt unbedingt mal ausprobieren, wie das mit echtem Ä aussieht :)) aber:
Dass man den Auftrieb erhöhen kann und dafür keine Energie braucht, erscheint mir doch höchst unplausibel.
Bisher hieß es da immer: mehr Auftrieb bremst einfach den Flügel.
