• Ephera@lemmy.ml
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    3 hours ago

    Irgendwann in der 12. Klasse oder so, hatte eine Mitschülerin gefragt, ob man bei einer Fußgängerampel drüber laufen darf, ohne zu drücken. Und ich antwortete: Ja klar, man darf ja auch sonst überall über die Straße laufen, warum sollte man das bei einer Fußgängerampel nicht dürfen?

    Leider hatte ich nicht beachtet, dass das mit dem Sinnmachen bei Gesetzen optional ist…

  • datenhamster
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    8 hours ago

    Die teils in Frankreich praktizierte Lösung würde reichen: Fußgänger immer grün, Autos immer rot. Ampel schaltet für Autos auf grün wenn sich ein Fahrzeug nähert.

  • NeoNachtwaechter@lemmy.world
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    7 hours ago

    Vorbilder für eine entsprechend aufgeweichte Rot-Regel gibt es bereits, etwa im Autoverkehr. […] der »Grüne Pfeil«

    Entsprechendes gibt es auch längst für Fußgänger: die Verkehrsinseln.

    Die funktionieren sehr gut, und zumindest in unserer Gegend hier beobachte ich häufig, dass Autofahrer dort die Fußgänger bevorzugt durchlassen, also freiwillig auf ihre Vorfahrt verzichten.

    Und überall, wo man den Fußgängern wirklich Vorrang geben will, malt man eben Zebrastreifen hin.

  • TeutonenThrasher
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    11 hours ago

    Die US-Metropole ist bekannt dafür, dass Ampeln von Fußgängern eher als Empfehlung angesehen werden, und auch an das Überquerungsverbot abseits der offiziellen Wege hielt sich kaum jemand. Zwar drohte für »Jaywalking« eine Strafe von bis zu 300 Dollar (etwa 275 Euro), aber das schreckte nur wenige.

    Na das sind dann doch ganz andere Werte als bei uns. Hierzulande sind nur 5 €uro fällig.

    Edit: Der Bussgeldkatalog für Fußgänger ist auch ganz wild. Wie zum Fick soll ich mir “… Teilnahme von Ihnen als Verantwortlichem zugelassen” vorstellen?

    • Speiser0
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      8 hours ago

      Edit: Der Bussgeldkatalog für Fußgänger ist auch ganz wild. Wie zum Fick soll ich mir “… Teilnahme von Ihnen als Verantwortlichem zugelassen” vorstellen?

      Das bezieht sich doch auf das darüber:

      am Straßenverkehr teilgenommen, obwohl körperliche und geistige Mängel vorhanden sind, ohne Vorsorge getroffen zu haben, dass andere nicht gefährdet werden

      Also wenn ein Verantwortlicher für jemanden mit körperlichen und geistigen Mängeln zulässt, dass dieser ohne Vorsorge am Straßenverkehr teilnimmt.