Städtische Autoinfrastruktur ist an sich undemokratisch, weil sie nicht nur verhindert, dass diejenigen, die Urbanität suchen, ihre Persönlichkeit frei entfalten, sondern ihnen auch noch zusätzlich die Kosten der Suburbanisierung aufzwingen. Sogar Autofahren selbst ist undemokratisch weil Autos reine Externalisierungsmaschinen sind, die permanent den Außenstehenden Schäden aufnötigen: drinnen ruhig - außen laut, drinnen frisch - außen Pest, drinnen sicher - außen tödlich (…)