US-Forscher haben den bislang größten Datensatz mit Fahrdaten von E-Scootern erstellt – und können jetzt sagen, wo sie unfallträchtig sind und wo nicht.
Die Roller waren nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs, sondern lediglich innerhalb eines Uni-Campus’. Deswegen die kurzen Fahrten, wahrscheinlich zwischen einzelnen Vorlesungsgebäuden.
Naja, trotzdem kostet ja jedes einzelne entsperren ja Geld, plus jede genutzte Minute. Das ist doch viel zu teuer, wenn man bedenkt dass alleine das entsperren und wieder abstellen (Miete beenden) ja fast schon so lange dauert, als wenn man die Strecke einfach gehen würde.
Ist dir bewusst, wie wenig 75 Meter sind? Und wenn das der Durchschnitt ist, dann werden da viele Fahrten noch kürzer gewesen sein.
Hab nen anderen Artikel gefunden, der von 9000 Meilen spricht, was mit der Angabe aus dem Heise-Artikel übereinstimmt. Aber wenn das wirklich überwiegend Strecken unter 100 m waren, dann sind diese Daten doch überhaupt nichts wert.
Die Roller waren nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs, sondern lediglich innerhalb eines Uni-Campus’. Deswegen die kurzen Fahrten, wahrscheinlich zwischen einzelnen Vorlesungsgebäuden.
Naja, trotzdem kostet ja jedes einzelne entsperren ja Geld, plus jede genutzte Minute. Das ist doch viel zu teuer, wenn man bedenkt dass alleine das entsperren und wieder abstellen (Miete beenden) ja fast schon so lange dauert, als wenn man die Strecke einfach gehen würde.
Ist dir bewusst, wie wenig 75 Meter sind? Und wenn das der Durchschnitt ist, dann werden da viele Fahrten noch kürzer gewesen sein.
Hab nen anderen Artikel gefunden, der von 9000 Meilen spricht, was mit der Angabe aus dem Heise-Artikel übereinstimmt. Aber wenn das wirklich überwiegend Strecken unter 100 m waren, dann sind diese Daten doch überhaupt nichts wert.