„Die Stadt Mannheim hat sich dazu verpflichtet, 2030 klimaneutral zu sein“, so Oli. „Dass der Flughafen Emissionen verursacht, wurde dabei aber überhaupt nicht im Plan berücksichtigt.“ Tatsächlich findet sich im Klimaschutz-Aktionsplan der Stadt Mannheim das Wort „Flughafen“ nur drei Mal, ohne dabei konkret auf den Mannheimer Flughafen zu verweisen. Dass ein Privatflugzeug jedoch zehn Mal so viel CO2 pro Passagier ausstoße, wie es bei einem normalen Linienflugzeug der Fall sei, tue sein Übriges - und sei mit den Klima-Plänen nicht vereinbar.

Die LI.PAR.Tie-Fraktion hatte im vergangenen Jahr ihre Schließungsforderung unter anderem damit begründet, dass Inlandsflüge besonders klimaschädlich seien und sich leicht kompensieren ließen. Außerdem gebe es nahegelegene Flughäfen in Speyer und Frankfurt. Die Grünen argumentierten ähnlich. Der Flughafen sei „seit Jahren defizitär“ und werde dies auch bleiben.

Die Innitiative ist auch im Netz zu finden unter https://flughafenmaschliessen.de/

Im Blogpost berichtet die Innitiative zu den Erfahrungen mit dem ersten Infostand: https://flughafenmaschliessen.de/unser-erster-infostand/