- cross-posted to:
- verkehrswende
- cross-posted to:
- verkehrswende
In unserem Carsharing-Tagebuch halten wir alle Kosten fest: Die Aufnahmegebühr (40 Euro) und den Monatsbetrag (6 Euro) für Stattauto, alle übrigen Carsharer haben keine Fixkosten sowie die 0-Selbstbehalt-Versicherung (54 Euro pro Jahr). Und natürlich unsere Fahrten: Ausreißer sind die Monate mit kilometerintensiven Urlauben in Kärnten (749 Euro) und Südtirol (562 Euro, jeweils inklusive Benzin), die übrigen Monate liegen weit darunter – 104, 123, 157, 201, 215, 220, 228, 231, 284 und 351 Euro.
Macht zusammen 3425 Euro für ein Jahr, 285 Euro im Durchschnitt pro Monat. Das bestätigt, was wir beim Start unseres Carsharings vermutet haben: Wir fahren ohne eigenes Auto günstiger. Auch sehr gute Leasing- oder Auto-Abo-Angebote sind teurer. Und das gilt auch für den Kauf eines Neuwagens in der von uns gewünschten Größe. Die günstigste Version des VW Tiguan kostet laut Listenpreis rund 39.000 Euro. Bei einer Fahrleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr und einer Haltedauer von fünf Jahren kommt der ADAC Autokostenrechner auf 645 Euro pro Monat, inklusive aller Kosten und Wertverlust.
Man beachte die Quelle: ADAC
Neben dem Geld, das man dadurch spart, spart man sich auch viel Zeit und stress. Man muss nicht in die Werkstatt oder zum Tüv. Man muss nicht drüber nachdenken, ob aich eine Reparatur noch lohnt. Man muss wenn das Auto mal ein paar Wochen rumsteht, nicht regelmäßig gucken, ob vielleicht Parkverbots-Schilder aufgestellt wurden. Wenn man ein Carsharin Auto in unmittelbarer Nähe hat, ist das oft die bessere Wahl. Und: man hat immer die Auswahl zwischen verschiedenen Modellen von Kleinstwagen bis Transporter.
Jepp, das Auto, was gerade zum Problem passt. Und bei dem Wetter auch mal ein Cabrio 🙃
Bei euch gibt’s Cabrios?!
3 Stück im Carsharing der Stadtwerke Augsburg. Sind nur Minis als Cabrio, aber immerhin.
Hab gerade geguckt. Eines wäre jetzt verfügbar