E-Auto ist nicht gleich E-Auto: Viele Elektroautos verbrauchen mehr Strom und haben eine geringere Reichweite als die Hersteller angeben, wie ein Vergleich enthüllt. Trotz des Technologiefortschritts sind die E-Autos in den vergangenen Jahren zudem weniger effizient geworden. Schuld ist der Trend hin zu größeren Autos mit schwereren Batterien. Besonders die E-SUVs sind Stromfresser. Abhilfe könnte nach Ansicht der Forscher ein Energielabel eigens für E-Autos bieten. Denn das könnte den Herstellern Anreize geben, Elektroautos mit geringerem Stromverbrauch zu entwickeln.
Paper: Energy Consumption of Electric Vehicles in Europe | PDF | EPUB
Ich halte die Argumentation für schwierig. Wer ein Auto benötigt achtet extrem auf die Reichweite. Natürlich sind die Akkus größer, und damit dad Fahrzeug schwerer. Einem Anreiz würde ein Effizienz Label glaube ich nicht schaffen.
Ich fahre aktuell einen i5. 2.2 Tonnen, 87kwh Akku. Verbrauch knapp unter 20kw/100km in Sommer. Etwas mehr im Winter.
Für Größe und Gewicht gut aber auch nur möglich wegen den Motoren die verbaut sind.
Meine Frau fährt einen Cubra Born. Kleineres Auto und wesentlich leichter. Verbrauch aber der selbe.
Effizienz ist teuer bei diesem Fahrzeugen. Menschen kaufen nach Geldbeutel, nicht nach Effizienz.